Mammoth Freighters jest bliskie zakończenia pierwszej na świecie konwersji Boeinga 777-300ER z wersji pasażerskiej na towarową (ERMF), a dostawa planowana jest na koniec 2025 roku. Klientem uruchamiającym projekt jest firma leasingowa AviaAM, która zamówiła sześć egzemplarzy.
Inicjatywa jest realizowana we współpracy z Aspire MRO, a instalacja głównych drzwi ładunkowych w pierwszym egzemplarzu została zakończona w lutym tego roku. Proces konwersji rozpoczął się w 2023 roku w zakładach Aspire na lotnisku Alliance (AFW) w Fort Worth w Teksasie.
+ Brytyjscy inżynierowie rozpoczęli naprawy F-35B unieruchomionego w Indiach
Zgodnie z wcześniejszym komunikatem z 2022 roku, pierwszy konwertowany Boeing 777-300ER był wcześniej użytkowany przez rosyjskie linie lotnicze Nordwind Airlines i miał rejestrację VP-BJP.
Wersja towarowa 777-300ERMF będzie w stanie przewozić do 98 ton ładunku na odległość ponad 9 000 km, co czyni ją jednym z najbardziej efektywnych samolotów dalekiego zasięgu pod względem zużycia paliwa.
Według Briana McCarthy’ego, wiceprezesa Mammoth Freighters, pierwszy egzemplarz ma rozpocząć operacje latem 2025 roku. Przewiduje się, że wszystkie sześć zamówionych przez AviaAM samolotów zostanie dostarczonych do połowy 2027 roku, choć obecne tempo wskazuje na możliwe opóźnienia względem pierwotnego harmonogramu.
Kamień milowy dla AviaAM
Dyrektor generalny AviaAM, Tadas Goberis, skomentował:
“To pierwszy taki samolot na świecie — prototyp, który stanowi ważny krok w rozwoju naszej firmy. Planujemy wkrótce przekształcić kilka kolejnych maszyn. Ten projekt wzmocni naszą pozycję na rynku leasingu frachtowego, ponieważ konwertowane samoloty pozwolą firmom logistycznym zwiększyć możliwości transportowe.”
Rynek konwersji P2F (Passenger-to-Freighter) dla Boeinga 777-300ER jest obecnie bardzo aktywny, napędzany rosnącym zapotrzebowaniem na samoloty towarowe. Boeing szacuje, że do 2045 roku sektor będzie potrzebował ponad 2600 nowych frachtowców.
Źródło i zdjęcia: Mammoth Freighters | X @777Mammoth | Telegram @AviaCT. Ta treść została stworzona przy pomocy AI i zweryfikowana przez zespół redakcyjny.
